Comment élire le vaisseau idoine pour une circumnavigation en embarcation
Naviguer autour du globe est un rêve pour de nombreux marins, mais choisir le bon bateau peut s’avérer complexe. Le choix du vaisseau idéal dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de voyage envisagé, les conditions météorologiques prévues et le budget disponible.
Certaines embarcations offrent une sécurité accrue et des équipements sophistiqués, tandis que d’autres privilégient la simplicité et la facilité d’entretien. Les matériaux de construction, la taille du bateau et les systèmes de navigation sont autant d’éléments majeurs à considérer. Pour réussir une circumnavigation, pensez à bien connaître vos besoins et à faire des choix éclairés.
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Plan de l'article
Pour une circumnavigation réussie, le choix du bateau est primordial. Plusieurs types de vaisseaux peuvent convenir, chacun ayant des caractéristiques spécifiques. Le voilier reste le choix de prédilection pour un tour du monde à la voile. Il allie robustesse, autonomie et capacité à affronter diverses conditions météorologiques. Toutefois, il peut aussi prendre la forme d’un catamaran, qui offre une stabilité accrue et un espace de vie plus généreux.
La catégorie de conception et de navigation est un critère fondamental. Chaque voilier appartient à une catégorie de conception définie par des normes de sécurité et de performance. Ces catégories varient de A (océanique) à D (eaux protégées). Pour une circumnavigation, privilégiez les bateaux classés en catégorie A ou B.
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- Catégorie A : Conçue pour des voyages en haute mer et des conditions météorologiques extrêmes.
- Catégorie B : Adaptée pour des voyages offshore, mais dans des conditions moins sévères.
Voilier ou catamaran ?
Le choix entre un voilier monocoque et un catamaran dépend de vos priorités. Un monocoque est plus performant au près et moins coûteux à l’achat. En revanche, un catamaran offre une meilleure stabilité en mer et un espace de vie plus confortable.
| Type | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Voilier monocoque | Performance au près, coût réduit | Moins stable |
| Catamaran | Stabilité, espace de vie | Coût plus élevé, difficulté à naviguer au près |
Considérez vos besoins spécifiques et vos priorités pour faire le choix le plus judicieux.
Évaluer le budget nécessaire pour l’achat ou la location
Le budget constitue un aspect déterminant pour tout projet de circumnavigation. Que vous envisagiez l’achat ou la location, plusieurs éléments financiers doivent être pris en compte.
Achat d’un voilier ou d’un catamaran
L’achat d’un voilier monocoque neuf peut varier entre 100 000 et 500 000 euros, selon le modèle et les équipements. Un catamaran, plus spacieux et stable, peut coûter entre 300 000 et 1 000 000 d’euros. Les options d’achat d’occasion sont aussi à considérer : elles présentent un coût initial plus bas mais peuvent nécessiter des frais de rénovation.
Location pour un tour du monde
La location d’un voilier ou d’un catamaran pour une longue durée est une option viable pour ceux qui ne souhaitent pas s’engager dans un achat. Les coûts de location peuvent aller de 3 000 à 10 000 euros par mois, selon le type de bateau et la saison. Il est souvent possible de négocier des tarifs dégressifs pour des locations de plusieurs mois.
Frais annexes
Au-delà du coût d’achat ou de location, d’autres frais sont à prévoir :
- Entretien et réparations : prévoyez un budget annuel équivalent à 5-10 % de la valeur du bateau.
- Assurances : une assurance tous risques est indispensable, avec des primes annuelles allant de 1 000 à 5 000 euros.
- Équipement de sécurité : gilets de sauvetage, radeaux de survie, balises de détresse, pour un coût de 5 000 à 20 000 euros.
Le tour du monde à la voile nécessite donc une évaluation rigoureuse du budget afin d’assurer une navigation sereine et sécurisée.
Assurances et sécurité en mer
Assurances obligatoires et recommandées
Naviguer autour du globe nécessite une assurance appropriée. Une couverture tous risques est indispensable pour protéger votre embarcation contre les dommages matériels, les accidents et les incidents en mer. Les primes annuelles varient généralement entre 1 000 et 5 000 euros, en fonction de la valeur du bateau et de la zone de navigation.
Équipement de sécurité à bord
Assurer la sécurité en mer passe par un équipement adéquat. Voici quelques éléments essentiels :
- Gilets de sauvetage : un gilet par personne à bord, adapté à la taille et au poids de chacun.
- Radeaux de survie : prévoyez un radeau capable d’accueillir tous les passagers en cas d’urgence.
- Balises de détresse : une balise personnelle de localisation (PLB) et une balise EPIRB pour signaler votre position aux secours.
Formation et compétences en sécurité
Naviguer en haute mer requiert des compétences spécifiques en matière de sécurité. Suivez des formations sur les premiers secours, la gestion des situations d’urgence et l’utilisation de l’équipement de sécurité. Une expérience préalable en navigation côtière et en haute mer est fortement recommandée pour mieux anticiper les défis inhérents à une circumnavigation.
Révisions et maintenance régulières
La maintenance régulière du bateau et de son équipement est fondamentale pour garantir la sécurité en mer. Inspectez systématiquement les voiles, le gréement, le moteur et les systèmes de navigation. Effectuez les réparations nécessaires avant de larguer les amarres pour éviter tout incident en cours de voyage.
Permis et certifications
Naviguer autour du globe exige des compétences et des certifications spécifiques. Le permis bateau est souvent requis, en particulier pour les embarcations de grande taille. Ce document atteste de votre capacité à manœuvrer en toute sécurité dans des conditions variées. Pour les navigateurs souhaitant aller plus loin, des certifications supplémentaires, comme le certificat de compétence en navigation de plaisance (CCNP), sont recommandées.
Une expérience préalable en navigation est indispensable. Avant d’entreprendre un tour du monde, accumulez des milles nautiques en navigation côtière et en haute mer. Participez à des régates, naviguez par tous les temps et familiarisez-vous avec les divers systèmes de navigation et de communication.
Formations complémentaires
Des formations spécifiques renforcent votre préparation. Suivez des cours de météorologie marine, de gestion des situations d’urgence et de premiers secours en mer. Ces compétences vous aideront à anticiper et à gérer les imprévus en haute mer.
- Météorologie marine : comprendre et interpréter les prévisions météorologiques.
- Gestion des urgences : savoir réagir face à une avarie ou une situation critique.
- Premiers secours : prodiguer des soins en cas de blessure ou de malaise à bord.
Entraînement pratique
Rien ne vaut la pratique. Entraînez-vous régulièrement aux manœuvres de base et avancées : amarrage, mouillage, navigation nocturne, et gestion de la voile sous différentes conditions de vent. La maîtrise de ces techniques assure une navigation plus sereine et sécurisée durant votre circumnavigation.
